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Leistungs-Enzyklopädie der AKRON-Abriebprüfmaschine

Author: Released in:2023-01-13 Click:26

Produkteinführung

Geltungsbereich:

Diese Norm gilt für Gummireifen, war Abriebfestigkeitstest von Gummiprodukten wie Autoketten und Schuhsohlen, deren Hauptleistung die Verschleißfestigkeit ist. Wird verwendet, um die Verschleißfestigkeit von vulkanisiertem Gummi zu bestimmen. Während des Tests werden die Probe und die Schleifscheibe unter einem bestimmten Neigungswinkel und einer bestimmten Belastung gerieben, um das Verschleißvolumen der Probe innerhalb einer bestimmten Laufleistung zu messen.

 

Produktleistung:

Diese Maschine wird mit einer Waage verwendet, um die Verschleißfestigkeit von Gummiprodukten wie Schuhsohlen, Reifen und Wagenketten zu testen; Umdrehungen und stoppt automatisch.

 

Spezifikationen: ·

Teststück: Außendurchmesser 60,5 mm, Innendurchmesser 11,5 mm, Dicke 13 mm, Umfang 220 mm, Härte 60–70 · Schleifscheibe: Außendurchmesser 150 mm (W) 25 mm, Partikelgröße 36 #, Kombinierter Grad P, Mittelloch 32 mm, Schleifmittel ist Sauerstoff oder Alauninum Probenneigungsbereich: 0~45° (Testwinkel 15°) Probenwellendrehzahl: (BS) 250 ± 5 U/min (GB) Gummiradwelle 76 ± 2 U/min Schleifradwelle 34 ± 1 U/min Belastung: 2 lb 6 lb Gegengewicht: 2,5 kg Zähler: LCD, 0~999.999 Volumen: 57 x 52 x 45 cm Gewicht: 57 kg Stromversorgung: 1∮, AC220 V, 3 A

 

Konstruktive Eckdaten:

AKRON-Verschleißtester wird mit einer Waage verwendet Testen Sie die Verschleißfestigkeit von Gummiprodukten wie Schuhsohlen, Reifen und Fahrradketten. Umdrehungen und stoppt automatisch. Die Hauptteile der AKRON-Abriebprüfmaschine sind: Der Außendurchmesser der Schleifscheibe beträgt 150 cm, die Dicke 38 cm und das Sandkorn ist vorübergehend Shimadzu Nr. 40. Die Probe ist scheibenförmig und auf einer rotierenden Welle platziert, die von einem Motor gedreht wird. Die Kanten der Scheibe und der Schleifscheibe berühren sich in einem bestimmten Winkel. Diesen Winkel kann die Schleifscheibe verstellen, und durch den auf die Scheibe ausgeübten Druck kann die Probe auf ein Tablett gelegt werden. Die Ladung sollte be angepasst. Während des Tests werden die Probe und die Schleifscheibe gemäß dem angegebenen Winkel und unter dem angegebenen Druck gedreht. Nach der angegebenen Drehzahl ist der Gummiabrieb der Abriebwert.

 

Musterstandard:

Das Muster sollte die Anforderungen von GB1689 „Bestimmung der Abriebfestigkeit von vulkanisiertem Gummi (unter Verwendung einer Akron-Schleifmaschine)“ erfüllen. 1. Die Probe ist streifenförmig mit einer Länge von (D+h)π+0~5 mm, einer Breite von 12,7 ± 0,2 mm und einer Dicke von 3,2 ± 0,2 mm. Seine Oberfläche sollte eben sein, es sollten keine Risse, Verunreinigungen usw. vorhanden sein. Hinweis: D ist der Durchmesser des Gummirads, h ist die Dicke der Probe und π ist Pi (3.14) 2. Probe auf das Gummirad kleben nach dem beidseitigen Schleifen, darf aber beim Kleben nicht unter Spannung stehen. 3. Der Durchmesser des Gummirads beträgt 68–1 mm, die Dicke 12,7 ± 0,2 mm und die Härte 75–80 Grad (Shore A-Typ). Der Durchmesser des Mittellochs sollte dem Durchmesser entsprechenMeter der Gummiradwelle.

 

Technische Hauptindikatoren:

1. Die Kraft auf das Gummirad beträgt 26,7 N (2,7 kgf).

2. Die Drehzahl der Gummiradwelle beträgt 76 ± 2 U / min.

3. Die Drehzahl des Schleifens Radwelle ist 33-35r/min

4. Der Winkel zwischen der Gummiradwelle und der Schleifradwelle kann von 00 bis 450 eingestellt werden.

5. Versorgungsspannung: AC220V±10%

6. Abmessungen: (Länge*Breite*Höhe ) 600*480*400mm

7. Nettogewicht: 60kg 8. Zubehör: 1 elektronischer Zähler

 

Strukturprinzip:

1. Diese Maschine besteht hauptsächlich aus Übertragungsmechanismus, Lademechanismus, Winkeleinstellmechanismus und elektronischem Zählgerät .

2. Übertragungsmechanismus: Der Motor treibt das Untersetzungsgetriebe an, damit sich die Gummiradwelle im Uhrzeigersinn dreht. Die Probe wird auf die Gummiradwelle geklemmt. Der Durchmesser der Musterschiene beträgt 56 mm und ihre Dicke 12 mm.

3. Lademechanismus: Die Schleifscheibenhalterung ist mit dem Schleifscheibenrahmen verbundenugh der Stützwelle und Lager, so dass die Schleifscheibenhalterung flexibel schwingen kann. Die Schleifscheibe wird durch die Schleifscheibenwelle auf der Schleifscheibenhalterung installiert, und das Lager wird innen installiert. Der Rotationswiderstand ist gering und der Druckfeinabstimmungsblock wird verwendet, um das Gewicht des Druckarms auszugleichen, sodass die Schleifscheibe in einer vertikalen Position eingestellt werden kann. Die Masse des Gewichtes beträgt 1,36kg, welches auf die Halterung gelegt wird. Aufgrund des proportionalen Verhältnisses des Hebels beträgt die auf die Gummischeibe wirkende Kraft 26,7 N. Am oberen Ende der Schleifscheibe befindet sich eine Bürste, die dazu dient, an der Schleifscheibe haftende Gummikrümel zu entfernen. Schleifscheibenspezifikationen: Schleifmittel sind Aluminiumoxid, die Partikelgröße ist Nr. 36, das Bindemittel ist Ton, die Härte ist mittelhart 2 und die Größe beträgt 150 mm * 32 mm * 25 mm.

4. Winkeleinstellmechanismus: Die Motorbasis ist mit der Winkeleinstellhalterung durch die Welle verbunden, der Zeiger ist auf dem installiertWelle, und die Winkelplatte wird seitlich am Winkelrahmen montiert, der Drehwinkel auf den Winkel zwischen Handrad und Schleifscheibenwelle eingestellt und dann mit der Kontermutter arretiert.

5. Elektronisches Zählgerät: Dieses Gerät ist ein vorgegebener Kontrollzähler. Nach dem "Starten" wird das Ausführungsrelais in der Maschine sofort geschlossen und seine Kontakte werden direkt mit der Stromversorgung verbunden und nach außen aus der Maschine ausgegeben, um den Motor zum Laufen zu bringen. Zum Zählen ist ein photoelektrischer Umwandlungsschalter mit dem Zähler verbunden. Wenn die Zählung den vorgegebenen Wert erreicht, wird das Relais von selbst gelöst und gleichzeitig wird ein Tonsignal (Summer) ausgegeben. Bei einem Stromausfall beträgt die Datenspeicherzeit fast 72 Stunden.

 

Prüfschritte:

1. Die Prüfmaschine sollte stabil aufgestellt werden. Legen Sie die Probe auf die AKRON-Verschleißprüfmaschine. Wenn der Probestreifen am Stempel befestigt ist, achten Sie auf dessen Richtungan, damit er sich beim Schleifen nicht löst. Mahlen Sie die Probe unter den Testbedingungen für 5 Minuten und entfernen Sie sie. Verwenden Sie für die Probe eine Reinigungsbürste, um Pulver und Staub zu entfernen, und wiegen Sie sie genau auf einer Feinwaage.

2. Stecken Sie den Motorstecker, Netzkabelstecker und Lichtschrankenstecker in die Buchse auf der Rückseite des elektronischen Zählers (die drei Stecker sind unterschiedlich und werden nicht in der falschen Position eingesteckt).

3. Lösen Sie die Feststellschraube, drehen Sie das Winkeleinstellhandrad so, dass der Zeiger auf den erforderlichen Neigungswinkel zeigt (im Allgemeinen 150), und drehen Sie dann die Kontermutter, um die Schraubenstange zu fixieren.

4. Befestigen Sie das mit der Probe verklebte Gummirad auf der Gummiradwelle, platzieren Sie das Gewicht auf der Schleifscheibenhalterung, schließen Sie die Stromversorgung des elektronischen Zählers an, schalten Sie den Netzschalter ein und stellen Sie den Vorwahlknopf auf 600 U/min ein ( für die Vormahlzeit 15~ Nach dem mittleren Wert von 20 Minuten) drücken Sie die Starttaste, um mit dem Vormahlen zu beginnen.schleifend. Wenn die Zählung den vorgegebenen Wert erreicht, drücken Sie die Freigabe- und Rückstelltaste, entfernen Sie das Gummirad und wiegen Sie mit einer Waage auf eine Genauigkeit von 0,001 g.

5. Befestigen Sie das vorgeschliffene Gummirad auf der Gummiwelle, stellen Sie den voreingestellten Zahlenschlüssel auf 3416 Umdrehungen ein (für die Testlaufleistung 1,61 km) und führen Sie dann den Test durch. Entfernen Sie nach dem Test die Probe, bürsten Sie die Gummireste ab und das Wiegen ist innerhalb von 1 Stunde auf 0,001 g genau.

6. Ersetzen Sie die Probe und setzen Sie den Verschleißtest fort.

7. Nach dem Drehen und Schleifen unter Testbedingungen wiegen Sie das genaue Gewicht. Das Verschleißvolumen und der Verschleißindex der Probe werden gemäß den Bestimmungen in GB1689 berechnet. Die sogenannten Prüfbedingungen beziehen sich auf die folgenden drei Punkte: Winkel, Belastung und Drehzahl der Schleifscheibe. Die Akron-Abriebprüfmaschine wurde ursprünglich in der BS903A9C-Methode verwendet und eignet sich hauptsächlich zum Testen von Laufflächengummi mit einer Härte von 55-80 IRHD. Der Aufbau ist einfach und weit verbreiteted. Während der Prüfung kann die Probe periodischen Belastungen ausgesetzt werden. Der Kontakt zwischen jedem Punkt auf der Probe und dem Schleifmittel ist diskontinuierlich, was den Einfluss der Wärmeerzeugung reduzieren kann. Der Winkel zwischen der Ebene der rotierenden Probe und der Ebene der Schleifscheibe kann eingestellt werden, um ein bestimmtes relatives Gleiten zu erzeugen.

Es ist derzeit die am weitesten verbreitete Standard-Gummiabriebprüfmaschine in meinem Land. Der Nachteil dieser Prüfmaschine besteht darin, dass der Austausch der Schleifscheibe und die Vorbereitung der Probe umständlich sind und die Reibung nicht gemessen werden kann. Außerdem ist die Beziehung zwischen dem Neigungswinkel und dem relativen Gleitgeschwindigkeitsverhältnis für verschiedene Kautschuke unterschiedlich. Einflussfaktoren des Tests: Gleitwinkel, Last, Probenrotationsgeschwindigkeit und Probenlänge. Dabei hat der Gleitwinkel den größten Einfluss. Mit zunehmendem Winkel nimmt das Verschleißvolumen nahezu linear zu. Wenn der Gleitwinkel von 14° auf 16° zunimmt, wird dieVerschleißvolumen erhöht sich um 48 % im Vergleich zum Standard 15°. Daher muss der Gleitwinkel im Test strikt auf 15° kontrolliert werden. Die unterschiedliche Länge der Probe führt dazu, dass die Eigenspannung der Probe nach dem Verbinden unterschiedlich ist. Die kurze Probe erhöht die Eigenspannung aufgrund der Dehnung und erhöht das Verschleißvolumen. Die Größe der Probenklammern, der Schlupf der Probe und die Dicke der Probe wirken sich alle auf den Verschleiß aus. Im Allgemeinen ist die Testschiene groß und der Verschleiß hoch. Nach dem Schleifen nimmt der Verschleiß der Probe zu und die Dicke der Probe nimmt ab und der Verschleiß nimmt ab. Eine Erhöhung der Belastung erhöht den Verschleiß. Die Auswirkung der Geschwindigkeit ist jedoch weniger offensichtlich.

 

Vorsichtsmaßnahmen:

1. Vor dem Test muss korrigiert werden, ob die Balance der AKRON-Verschleißprüfmaschine gut ist. Justieren Sie ggf. das Justiergewicht an der Maschine, um diese auszubalancieren.

2. Verwenden Sie während des Tests ein ReinigungsmittelSchleifbürste, um den an der Schleifscheibe haftenden Staub vorsichtig abzubürsten.

3. Der berechnete Verschleißwert sollte den in den Normen für Gummiprodukte angegebenen Werten entsprechen.

 

Wartung und Wartung:

1. Überprüfen Sie vor dem Gebrauch, ob die Übertragung und Rotation aller beweglichen Teile normal sind. NeinBeim Einbau des Gewichtes (Gewichtswelle und Sicherungsring müssen jedoch auf der Schleifscheibenaufnahme platziert werden) sollte die Schleifscheibe senkrecht stehen.

2. Die Neigung der Gummiradwelle und der Druck der Schleifscheibe auf die Probe sind wichtige Faktoren, die die Testergebnisse beeinflussen und sollten regelmäßig korrigiert werden.

(1) Stellen Sie beim Kalibrieren zuerst die Basis der Prüfmaschine in einen horizontalen Zustand.

(2) Verwenden Sie Gewichte oder entsprechende Kraftmessgeräte, um die Kraft auf das Gummirad mit 26,7 N zu messen.

(3) Stellen Sie die Winkeleinstellschraube ein und messen Sie den Winkel zwischen der Gummiradwelle und der Schleifradwelle mit dem Akron-AbriebWinkelmessgerät der Ionenmaschine, und der einstellbare Bereich beträgt 00-450.

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