Arbeitsweise der Abriebprüfmaschine

Produkteinführung

Der Abriebtester wird hauptsächlich zum Testen der Verschleißfestigkeit von Leder und Kunststoffmaterialien verwendet. Das Schleifverfahren verwendet verschiedene Arten von Reibrädern, um die Probe zu drehen und zu reiben, um die Verschleißfestigkeit von Leder und Kunststoffmaterialien zu testen.

Prinzip des Instruments:

Die Abriebprüfmaschine verwendet hauptsächlich verschiedene A-Typen Reibrad wird auf einer Probe gedreht, um die Abriebfestigkeit von Leder und Kunststoffmaterialien zu testen. Wählen Sie den standardmäßig anwendbaren Gewichtssatz zum Testen von Materialeigenschaften. Ermitteln Sie Gewichtsverlust an der äußeren Oberfläche der Probe, z. B. offensichtliche mechanische Beschädigungen.

Spezifikationen:

Teststück: Außendurchmesser 108 mm, Innendurchmesser 8 mm, 3 mm ( D)

Schleifscheibe: Durchmesser 2\"(M*45mm)1/2\"(W)

Schleifscheibe Achsabstand: 63,5 mm

Achsabstand betzwischen Schleifscheibe und Testscheibe: 37~38 mm

Drehzahl: 60/72 U/min

Gewicht: 250 g, 500 g, 1000 g

Zähler: LCD, 0～999.999

Volumen: 530×320×310+Staubsauger

Gewicht: 18kg (ohne Staubsauger)

Stromversorgung: 1φ, 220V/50HZ

Berechnungsformel des Verschleißindex: Verschleißverlustgewicht/Formel Umdrehungszahl×100

Betriebsverfahren:

1. Entfernen Sie das Schleifpapier mit einer Breite von 473 mm & plusmn; 1 mm, eine Breite von mindestens 400 mm, aber nicht länger als die Länge der Walze, und die durchschnittliche Dicke 1,0 mm & plusmn; 0,2mm. Nehmen Sie drei Stücke doppelseitiges Klebeband, das genauso lang wie die Trommel, nicht dicker als 0,2 mm und 25-50 mm breit ist, und kleben Sie sie auf die Oberfläche der Trommel. am Endgelenk.

2. Beim Befestigen des Schleifpapiers stimmt die Richtung des markierten Pfeils auf der Rückseite des Schleifpapiers mit der Testlaufrichtung übereinAbschnitt. Es muss fest auf die Walze geklebt werden. Die Seiten sind parallel zur Walzenachse. Der Spalt zwischen den beiden Enden des Schleifpapiers ist kleiner als 2 mm, aber nicht deckungsgleich.

3. Das Schleifpapier nach dem Austausch ist zu dick, Sie müssen einen runden Metallblock verwenden, um das Schleifpapier ein- oder zweimal ohne zusätzliche Belastung zu schleifen. Die Walze muss staubfrei gehalten werden. Beim Austausch des alten Schleifpapiers muss das doppelseitige Klebeband auf der Walze entfernt und das Schleifpapier nach dem Schleifen gereinigt werden. Beim Einkleben des Schleifpapiers schleifen Sie bitte die Fugen an beiden Enden der Schleifpapierpastenoberfläche leicht mit feinem Schleifpapier.

4. Heben Sie die gesamte Halterung bis zum Startpunkt an, lösen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, dann wird die Spannzange größer, geben Sie den Standardkleber auf die Spannzange Innen, den Standardkleber kann beim letzten Mal verwendet werden, solange seine Dicke oder die Gesamtdicke des auf das Gummimaterial geklebten Standardklebers größer als 6 mm ist, drücken Sie das samziehen und gleichzeitig die Mutter im Uhrzeigersinn festziehen.

5. Legen Sie den 2-mm-Metalldickenblock auf den installierten Standardkleber, stellen Sie die Schraube im oder gegen den Uhrzeigersinn ein, sodass der Standardkleber parallel zum Metalldickenblock liegt der Standardkleber um 2mm aus dem Spannfutter heraus & plusmn; 0,02 mm. Bewegen Sie dann die gesamte Halterung in die Ausgangsposition und setzen Sie sie auf die Umlenkrolle der Führungsschiene. Platzieren Sie 2,5 N- und 5,0 N-Gewichte auf dem Lastblock.

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