Analyse des Testverfahrens für die Abriebfestigkeit von Automobilleder

Produkteinführung

Eine der wichtigsten Anwendungen von Ledertextilien liegt im Bereich der Fahrzeuginnenausstattung. Mit der schnellen Entwicklung der Automobilindustrie wird die Prüfung verschiedener Leistungen von Automobilen in der Industrie immer strenger. Beispielsweise ist der Abriebfestigkeitstest von Automobilleder ein Beispiel. Die Norm schreibt vor, dass die Verschleißfestigkeit von Leder für Autositze und Lenkräder erfüllen muss:

Laut Shanghai Qianshi umfassen die Testmethoden für die Verschleißfestigkeit von Automobilleder hauptsächlich Taber Schleifverfahren, Martindale-Abriebverfahren und STROLL-Abriebverfahren.

Taber-Abriebmethode:

Amerikanischer Standard ASTM D 3884-2009 auf TABER Das Schleifen Verfahren ist vorgeschrieben, und das Prüfgerät ist ein Taber-Abriebprüfgerät.

Testprinzip:

Die zu testende Probe wird auf eine Rotation gelegtting-Plattform und die beiden Rollreibungen darüber. Das Rad führt mit der Probe unter einer bestimmten Belastung eine rotierende Reibungsbewegung aus, um die Probe zu verschleißen. Ein Reibrad zeigt nach außen, und das andere Reibrad zeigt nach innen, um die Probe zu reiben und eine kreisförmige Verschleißspur zu bilden. Nach der angegebenen Anzahl von Reibungen wird der Verschleißgrad der Probe anhand des Aussehens bewertet.

Betriebsablauf:

Fixieren Sie die Probe mit der Vorderseite nach oben auf der rotierenden Plattform und installieren Sie die ausgewählte Schleifscheibe auf der Halterung Bar. Senken Sie nach Auswahl der geeigneten Belastung die Stützstange ab, sodass die Schleifscheibe Kontakt mit der Probenoberfläche hat, schließen Sie die Staubabsaugung an und schalten Sie sie ein. Starten Sie das Instrument und führen Sie den Test gemäß der vom Zähler eingestellten Anzahl von Umdrehungen durch. Entnehmen Sie nach dem Test die Probe, prüfen und protokollieren Sie die Abnutzung der Probe und verwenden Sie die graue Musterkarte gemäß GB/T 250-2008 „Textile Color Fastness Test – Grey Sample Card zur Bewertung von Verfärbungen\".

Martindale-Tragemethode:

Martindale-Tragemethode ist häufig Für den Abriebfestigkeitstest und die Pilling-Bewertung von Textilien stellt der Martindale Abrasion Tester das beste Testinstrument dar. GB/T3903.16-2008 „Abrasion Resistance of Footwear Uppers, Linings and Inner Pads“ legt fest, dass die Martindale Del-Methode ein Test ist Methode zur Prüfung von Schuhoberteilen und eignet sich auch zur Prüfung der Scheuerfestigkeit von Automobilleder.

Unter Verwendung der Martindale-Abriebmethode wurde die Probe gegen einen Standard-Reibstoff gerieben konstanter Druck. Die relative Bewegung der Lissajous-Figur zwischen dem reibenden Stoff und der Probe erzeugt Reibung in alle Richtungen. Beurteilen Sie den Grad der Beschädigung der Probe nach Abschluss der vorgeschriebenen Anzahl von Reibungen.

Legen Sie während des Betriebs ein flaches Pad mit einer Dicke von (3±1) mm und einer Dichte o auf die Rückseite der Probef (30±3) kg/m3 Polyurethan-Schaum, und die Probe mit einem Klemmring auf dem Schleifkopf fixieren, dann den Tischfilz auf den Schleiftisch legen, dann das Reibgewebe auf den Tischfilz legen und herstellen (2 ±0,2 kPa Druckgewicht wird auf das Reibgewebe gelegt und dann das Reibgewebe fixiert. Installieren Sie schließlich den Schleifkopf auf der Verschleißfestigkeitsprüfmaschine, wenden Sie einen Druck von (12 ± 0,2) kPa auf den Schleifkopf an, starten Sie das Instrument und führen Sie den Test gemäß der vom Zähler eingestellten Anzahl von Umdrehungen durch. Entfernen Sie nach dem Test die Probe, prüfen und notieren Sie die Abnutzung der Probe und bewerten Sie anhand der grauen Musterkarte die Farbveränderung im Testbereich gemäß GB/T 250-2008 „Textile Color Fastness Test – Grey Sample Card for Beurteilung von Verfärbungen\".

STROLL verschleißfeste Methode:

Das Prinzip der STROLL verschleißfesten Methode ist um die Probe zu testen, die auf eine aufgeblasene Gummimembran mit konstantem ai gelegt wirdUnter Druck wird die Probe mit oberflächenstrukturiertem Schleifpapier gerieben. Nach der angegebenen Anzahl von Reibungen wird der Verschleißgrad der Probe anhand des Aussehens bewertet.

Gemäß der Norm:

ASTM D3886-1999

Arbeitsschritte:

Legen Sie die Probe in einem flachen Zustand auf die Gummifolie, legen Sie dann das Schleifpapier auf die Schleifplatte und machen Sie den Kontaktkopf mit dem Schleifpapier flach die Oberfläche des Schleifpapiers zusammen. Wenden Sie dann einen Luftdruck von 28 kPa unter der Membran und 454 g über der Schleifplatte an und stellen Sie sicher, dass die Steuerung des Luftdrucks und der Kontakt zwischen der belüfteten Probe und dem geladenen Sandpapier in einem stabilen und ausgewogenen Zustand sind. Starten Sie das Instrument und führen Sie den Test gemäß der vom Zähler eingestellten Anzahl von Umdrehungen durch. Nach der Prüfung Probe entnehmen, Abnutzung der Probe prüfen und protokollieren und anhand der grauen Musterkarte die Farbveränderung im Prüfbereich nach GB/T250-2008 „Textile Farbechtheitsprüfung – Graue Musterkarte zur Beurteilung von Verfärbungen“.

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