Akron Abrasion Tester Testverfahren

Produkteinführung

Notizen

1. Es Es ist verboten, Geräte, Instrumente, Medikamente und Gegenstände am Übungsplatz nach Belieben zu bewegen, und die Übungsaktivitäten werden unter Anleitung des Ausbilders durchgeführt

.

2. Sicherer Betrieb, achten Sie unbedingt auf die Gefahren durch Strom, Feuer, Wasser, Reagenzien usw. und führen Sie keine Aktivitäten aus, die gegen die Vorschriften verstoßen.

Abrasion Experiment von Akron

1. Zweck und Anforderungen des Experiments

1. Akron verstehen Die Struktur der Abriebprüfmaschine;

2. Beherrschen Sie das Prüfprinzip des Akron-Abriebtests;

3. Beherrschen Sie die Faktoren, die den Akron-Abrieb beeinflussen;

4. Meistern Sie die Verarbeitung experimenteller Daten.

2. Experimentelle Instrumente und Prinzipien

1. Akron Abrasion Tester wird verwendet, um die Verschleißfestigkeit von vulkanisiertem Gummi zu messen. Während des Tests,Die Probe und die Schleifscheibe werden unter einem bestimmten Neigungswinkel und einer bestimmten Belastung gerieben, um das Verschleißvolumen der Probe innerhalb einer bestimmten Laufleistung zu messen.

Abbildung 1 Akron-Schleifmaschine

2. Konstruktionsprinzip

Die Maschine wird hauptsächlich von angetrieben System, rotierende Walze, Probenklemme, automatisches Stoppsystem, Zahnstange und kleines Getriebe zur Probenrotation, Basis und Staubsammler usw. Das Hauptprinzip ist: Unter einer bestimmten Belastung, auf einem bestimmten Niveau des Schleifgewebes, wird die säulenförmige Probe wird auf der Oberfläche des Schleifleinens für einen bestimmten Hub quergeschnitten und geschliffen, und der Masseverschleiß der Probe wird gemessen und dann aus der Dichte der Probe berechnet. Volumenverlust. Um den Test vergleichbar zu machen, muss am Ende der Standardgummi verwendet werden, und die Testergebnisse werden als relativer Volumenverschleiß bezogen auf das kalibrierte Schmirgelleinen oder als Verschleißfestigkeitsbasis bezogen auf den Verschleiß eines bestimmten Standardgummis ausgedrücktr.

Drei. Experimentelle Schritte

1. Lösen Sie die Kontermutter, drehen Sie den Winkeleinstellknopf, bis der Zeiger auf die Position zeigt. Ziehen Sie die Kontermutter in der gewünschten Neigung (normalerweise 15°) fest.

2. Befestigen Sie das Gummirad mit der auf die Gummiradwelle geklebten Probe, legen Sie das Gewicht auf die Schleifradhalterung, schalten Sie die Stromversorgung des elektronischen Zählers ein und stellen Sie den Vorwahlknopf auf 600 Umdrehungen ein (Vormahlzeit Nach dem mittleren Wert von 15-20min) drücken Sie die Starttaste, um mit dem Vormahlen zu beginnen. Wenn die Zählung den vorgegebenen Wert erreicht, drücken Sie die Entriegelungs- und Rückstelltaste, um das Gummirad zu entfernen und es mit einer Waage auf eine Genauigkeit von 0,007 g zu wiegen.

3. Befestigen Sie das vorgeschliffene Gummirad auf der Gummiradwelle, stellen Sie den voreingestellten Zahlenschlüssel auf 3416 Umdrehungen ein (für die Testlaufleistung 1,61 km) und führen Sie dann den Test durch. Nach dem Test Probe abnehmen, Gummiabrieb abbürsten und innerhalb 1 Stunde gemuralität von 0,001 g. (Der Werksvorgabewert des Instrumentenherstellers ist 3416 U/min).

4. Wechseln Sie die Probe und setzen Sie den Verschleißtest fort.

5. Das Verschleißvolumen und der Verschleißindex der Probe werden gemäß den Bestimmungen von GB1689 berechnet.

Vier. Vorsichtsmaßnahmen

1. Überprüfen Sie vor dem Gebrauch, ob die Übertragungsteile normal sind. Wenn kein Gewicht installiert ist (wobei jedoch die Gewichtswelle und der Sicherungsring auf der Schleifscheibenhalterung platziert werden müssen), sollte die Schleifscheibe in einer vertikalen Position sein.

2. Der Neigungswinkel der Gummiradwelle und der Schleifscheibe übt Druck auf die Probe aus, was ein wichtiger Faktor ist, der die Testergebnisse beeinflusst und regelmäßig korrigiert werden sollte.

3. Stellen Sie beim Korrigieren zuerst die Basis der Testmaschine in eine horizontale Position.

4. Verwenden Sie Gewichte oder entsprechende Kraftmessgeräte, um die Kraft am Gummirad zu messen, die 26,7 N betragen sollte.

5. Passen Sie die Winkeleinstellschraube an,und messen Sie den Winkel zwischen der Gummiradwelle und der Schleifradwelle mit dem verschleißfesten Winkelmessgerät von Akron, und der einstellbare Bereich beträgt 0n-45n.

Fünf. Versuchsergebnisse

1. Das Verschleißvolumen der Probe V wird nach Formel (17-1) berechnet:

ρ21m m V -=

(1-1)

Darunter: V - das Verschleißvolumen der Probe, cm 3

m 1——Die Masse der Probe nach dem Vorschleifen, g

m 2——Die Masse der Probe nach dem Test, g

ρ——Die Dichte der Probe, g/cm3

2. Der Verschleißindex wird nach Formel (17-2) berechnet: %100V V t

s x=

Verschleißindex (1-2) wobei: V s —— das Verschleißvolumen V t von die Standardformel——das Verschleißvolumen der Testformel bei gleicher Laufleistung

3. Die Anzahl der Tests ist nicht kleiner als 2, und die Testergebnisse werden durch den arithmetischen Mittelwert und den zulässigen Wert dargestellt Abweichung beträgt ±10 %.

Sechs. Faktoren, die das Experiment beeinflussenGesamtergebnisse

1. Schleifscheibe

Die Schleifscheibe wird in den Testschleifmitteln verwendet, die Größe ihrer Schnittkraft wirkt sich direkt auf die Testergebnisse aus. Während des Gebrauchs haftet mit der Zeit eine klebrige Schaumschicht an der Oberfläche oder wird sogar mit Öl verschmutzt, was die Testergebnisse beeinflusst. Daher wird empfohlen, dass jede Einheit eine Testformel für die Kalibrierung entsprechend der tatsächlichen Situation auswählt, die Testmaschine regelmäßig kalibriert und sich über die Änderungen der Schneidkraft der Schleifscheibe auf dem Laufenden hält.

2. Winkel

In 4.4 der Prüfmethode ist es eindeutig vorgeschrieben: „Der Winkel zwischen der Schleifscheibenachse und der Gummischeibenachse beträgt 15°±0,5°. Das ist um die Schleifscheibe und die Gummiradachse zu machen Probenerzeugung eins Es ist bewiesen, dass dieser Gleitwinkel einen großen Einfluss auf die Testergebnisse hat.Im Prozess der Standardüberarbeitung haben wir fünf Arten von Gummimaterialien ausgewählt, Proben gleichzeitig vorbereitet und durchgeführt 15°, 20 ° und 25 ° Winkelverschleißtests auf derselben Testmaschine, und die Testtemperatur betrug 23 ° C ± 2 ° C.

Aus den Testergebnissen ist ersichtlich, dass unterschiedliche Winkel einen erheblichen Einfluss auf den Verschleiß der fünf Gummimaterialien haben. Dies liegt daran, dass die Gleitgeschwindigkeit mit zunehmendem Winkel zunimmt, was den Verschleiß erhöht. Daher ist es notwendig, den Winkel zwischen der Gummiradwelle der Prüfmaschine und der Schleifscheibe streng zu kontrollieren und häufig zu überprüfen.

3. Belastung

Der Verschleiß nimmt allmählich mit zunehmender Belastung zu. Dies liegt daran, dass die Erhöhung der Last die Kraft auf das Probenrad erhöht, was zu einer Erhöhung des Verschleißbetrags führt. Daher muss während der Prüfung sichergestellt werden, dass die Probe eine Kraft von 26,7 N ± 0,2 N trägt.

4. Probenlänge

Je kürzer die Probe, desto größer der Abrieb, und je länger die Probe, desto geringer der Abrieb. Das heißt, die Abriebmenge hat einen negativen Wertative Beziehung mit der Länge der Probe. Der Hauptgrund ist: Beim Verkleben mit Gummirädern gilt: je kürzer die Probe, desto größer die Oberflächenspannung der Schleiffläche der Probe. Nach dem Parken sind die Oberflächenreißfestigkeit und die Verschleißfestigkeit der Oberfläche reduziert, und die Ergebnisse sind oft zu groß. .

5. Probendicke

Auch die unterschiedliche Probendicke beeinflusst die Testergebnisse. Der Test zeigt, dass mit zunehmender Dicke der Probe die Verschleißmenge allmählich zunimmt und die Verschleißmenge abnimmt, wenn die Dicke der Probe gering ist.

Die Größe der Probeschiene und der Schlupf der Probe haben einen Einfluss auf den Grad der Abnutzung, aber der Einfluss der Rotationsgeschwindigkeit ist nicht offensichtlich.

Sieben. Wartung und Instandhaltung

Um einen störungsfreien Betrieb sowie stabile und genaue Prüfergebnisse zu gewährleisten, sollte die Prüfmaschine regelmäßig und sorgfältig durchgeführt werdens verschiedene Wartung und Instandhaltung. Das Leimpulver in der Leimauffangschale sollte täglich ausgeschüttet und sauber gewaschen werden. Die Führungsstange und die Führungsschraube sollten regelmäßig durch Auftropfen von Öl geschmiert und sauber gewischt werden. Die Bürste des Walzenreinigungsgeräts sollte nach 150-200 Mal 40-Abrieb-Hub-Test durch eine neue ersetzt werden.

Acht. Experimentelle Zusammenfassung

Der Abrieb von Gummiprodukten ist ein weit verbreitetes Phänomen. Die Verschleißfestigkeit von Gummiprodukten bestimmt in hohem Maße die Lebensdauer des Produkts und ist daher ein wichtiger technischer Index. Durch dieses Experiment haben wir ein tieferes Verständnis der Ausrüstung, Prinzipien und experimentellen Methoden der Akron Abrasive Machine. Verstehen Sie die Arbeitsschritte des Akron-Abriebmaschinenexperiments. Vertraut mit den Faktoren des Acron-Verschleißes und der Verarbeitungsmethode experimenteller Daten.

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