Энциклопедия характеристик машин для испытаний на истирание AKRON معدات اختبار

Введение продукта

Область применения: Этот стандарт применяется к резиновым шинам, война Испытание на стойкость к истиранию резиновых изделий, таких как автомобильные гусеницы и подошвы для обуви, основным показателем которых является износостойкость. Используется для определения сопротивления истиранию вулканизированной резины. Во время испытания образец и шлифовальный круг трутся под определенным углом наклона и определенной нагрузкой для измерения объема износа образца в пределах определенного пробега.

Характеристики продукта: эта машина используется с весами для проверки стойкости к истиранию резиновых изделий, таких как подошвы для обуви, шины и автомобильные гусеницы; число оборотов и автоматически останавливается.

Технические характеристики: Образец для испытаний: внешний диаметр 60,5 мм, внутренний диаметр 11,5 мм, толщина 13 мм, окружность 220 мм, твердость 60~70 Шлифовальный круг: внешний диаметр 150 мм (Ш) 25 мм, размер частиц 36 #, комбинированный класс P, средний калибр 32 мм, абразив кислородный или алюминиевыйm Диапазон наклона образца: 0~45° (испытательный угол 15°) Скорость вала образца: (BS) 250±5 об/мин (GB) вал резинового круга 76±2 об/мин Вал шлифовального круга 34±1 об/мин Нагрузка: 2 фунта 6 фунтов Противовес: 2,5 кг Счетчик: ЖК-дисплей, 0~999,999 Объем: 57×52×45 см Вес: 57 кг Источник питания: 1∮, AC220V, 3A

Ключевые моменты конструкции: Машина для испытания на истирание AKRON используется с весами для проверки стойкости к истиранию резиновых изделий, таких как подошвы для обуви, шины и велосипедные дорожки. число оборотов и автоматически останавливается. Основными частями испытательной машины AKRON являются: внешний диаметр шлифовального круга 150 см, толщина 38 см, песчинка временная Shimadzu № 40. Образец имеет форму диска и помещается на вращающуюся вал с приводом от двигателя. Край круга и шлифовальный круг касаются друг друга под определенным углом. Этот угол может регулировать шлифовальный круг, а давление, прикладываемое к диску с образцом, может быть отрегулировано в соответствии с положением листа. Налог нужно корректироватьиспользован. Во время испытания образец и шлифовальный круг поворачивают на заданный угол и под заданным давлением. После указанного количества оборотов степень истирания резины является величиной истирания.

Стандарт образца: образец должен соответствовать требованиям GB1689 «Определение стойкости к истиранию вулканизированной резины (с использованием шлифовального станка Akron)».

1. Образец имеет форму полосы длиной (D+h)π+0~5 мм, шириной 12,7 ± 0,2 мм и толщиной 3,2 ± 0,2 мм. Поверхность должна быть гладкой, на ней не должно быть трещин, загрязнений и т. д. Примечание: D — диаметр резинового колеса, h — толщина образца, π — число пи (3.14)

2. Образец Наклейте на резину круг после шлифовки с обеих сторон, но не должен быть под напряжением при склеивании.

3. Диаметр резинового колеса 68-1 мм, толщина 12,7±0,2 мм, твердость 75~80 градусов (тип Shore A). Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру оси резинового колеса.е.

Основные технические показатели:

1. Усилие на резиновом круге 26,7 Н (2,7 кгс)

2. Скорость вращения вала резинового колеса 76±2 об/мин

3. Скорость вращения шлифовального круга вал колеса составляет 33-35 об/мин

4. Угол между валом резинового колеса и валом шлифовального круга можно регулировать от 00 до 450.

5. Напряжение питания: AC220V ± 10%

6. Размеры: (длина * ширина * высота ) 600 * 480 * 400 мм 7. Вес нетто: 60 кг 8. Аксессуары: 1 электронный счетчик

Принцип конструкции:

1. Эта машина в основном состоит из механизма передачи, механизма загрузки, механизма регулировки угла и электронного счетчика. устройство.

2. Механизм передачи: двигатель приводит в действие редуктор, который вращает вал резинового колеса по часовой стрелке. Образец зажимается на оси резинового колеса. Диаметр образца шины составляет 56 мм, а толщина - 12 мм.

3. Механизм загрузки: Кронштейн шлифовального круга соединен с рамой шлифовального круга через опорный вал сзади.и ниже, чтобы кронштейн шлифовального круга мог свободно качаться. Шлифовальный круг устанавливается на опору шлифовального круга через вал шлифовального круга, а внутри устанавливается подшипник. Сопротивление вращению небольшое, а блок точной регулировки давления используется для балансировки веса прижимного рычага, чтобы можно было отрегулировать шлифовальный круг в вертикальном положении. Масса груза 1,36 кг, размещенного на кронштейне. Благодаря пропорциональному соотношению рычага сила, действующая на резиновое колесо, составляет 26,7 Н. В верхней части шлифовального круга находится щетка, которая используется для удаления резиновой крошки, прилипшей к шлифовальному кругу. Характеристики шлифовального круга: абразивы - оксид алюминия, размер частиц - № 36, связующее - глина, твердость - средняя твердость 2, размер - 150 мм * 32 мм * 25 мм.4. Механизм регулировки угла: основание двигателя соединено с кронштейном регулировки угла через вал, указатель установлен на валу, а угловая пластина встроенаустановленный сбоку угловой рамы, угол поворота регулируется в соответствии с углом между маховиком и валом шлифовального круга, а затем фиксируется стопорной гайкой. 5. Электронное счетное устройство.

Это устройство представляет собой заранее определенный счетчик чеков. После «пуска» исполнительное реле в машине сразу замыкается, а контакты напрямую подключаются к источнику питания и выводятся наружу машины для запуска двигателя. Фотоэлектрический переключатель преобразования подключен к счетчику для подсчета. Когда счет достигает заданного значения, реле выключается само по себе, и одновременно раздается звуковой сигнал (зуммер). Когда питание отключается, время хранения данных составляет почти 72 часа.

Этапы тестирования:

1. Тестовая машина должна быть размещена максимально стабильно. Поместите образец на машину для испытания на износостойкость AKRON. Если полосовой образец прикреплен к штампу, обратите внимание на его ориентацию, чтобы он не расшатывался во время шлифовки.Измельчите образец в условиях испытания в течение 5 минут и выбросьте. Для образца используйте чистящую щетку, чтобы удалить порошок и пыль, и точно взвесьте его на мелких весах.

2. Вставьте вилку двигателя, вилку шнура питания и вилку фотоэлектрического преобразователя в гнездо на задней панели электронного счетчика (три вилки разные и не будут расположены в неправильном положении).

3. Ослабьте колпачок стопорного винта, поверните маховик регулировки угла так, чтобы стрелка указывала на требуемый угол наклона (обычно 150), затем поверните стопорную гайку, чтобы затянуть резьбовой стержень.

4. Закрепите резиновое колесо, приклеенное к образцу, на валу резинового колеса, поместите груз на опору изнашиваемого колеса, подключите питание электронного счетчика, включите выключатель питания и установите кнопку заданного числа на 600 об/мин. (перед едой 15~ После среднего значения 20 минут нажмите кнопку пуска, чтобы начать предварительный помол. Когда число достигнетзаданное значение, нажмите кнопки разблокировки и сброса, снимите резиновое колесо и взвесьте на весах с точностью до 0,001 г.

5. Прикрепите предварительно отшлифованное резиновое колесо к резиновому валу, отрегулируйте числовой ключ на 3416 ходов (для тестового пробега 1,61 км), затем запустите тест. После испытания извлеките образец, стряхните остатки резины, и точность взвешивания составит 0,001 г в течение 1 часа.

6. Замените образец и продолжите испытание на износ.

7. После токарной обработки и шлифовки в условиях испытаний взвесьте точную массу. Объем износа и индекс износа образца рассчитываются в соответствии с положениями GB1689. Так называемые условия испытаний относятся к следующим трем пунктам: угол, нагрузка и число оборотов шлифовального круга. Машина для испытания на истирание Akron первоначально использовалась по методу BS903A9C и в основном подходит для испытания резины протектора с твердостью 55-80 IRHD.

Структура проста и широко используется. Во время испытания образец может быть подвергнутк периодическим стрессам. Контакт между каждой точкой образца и абразивом прерывается, что может уменьшить влияние тепловыделения. Угол между плоскостью вращающегося образца и плоскостью шлифовального круга можно регулировать для получения определенного относительного смещения. В настоящее время это наиболее широко используемая стандартная машина для испытания резины на истирание в моей стране. Недостатком этой испытательной машины является громоздкость замены шлифовального круга и подготовки образца, а также невозможность измерения трения. Кроме того, взаимосвязь между углом наклона и относительным коэффициентом скорости скольжения различна для разных каучуков.

Факторы, влияющие на испытание: угол скольжения, нагрузка, скорость вращения образца и длина образца. Среди них наибольшее влияние имеет угол скольжения. С увеличением угла объем износа увеличивается почти линейно. При увеличении угла скольжения с 14° до 16° объем износа увеличивается на 48% по сравнению со стандартными 15°.°. Поэтому угол скольжения должен строго контролироваться на уровне 15° во время испытания. Различная длина образца приводит к тому, что внутреннее натяжение образца после склеивания различно. Короткий образец увеличивает внутреннее напряжение из-за растяжения и увеличивает несущий объем. Размер зажимов образца, проскальзывание образца и его толщина влияют на степень износа. В целом тестовая шина имеет большой размер и высокий износ. После шлифовки износ образца увеличивается, толщина h образца уменьшается и износ уменьшается. Увеличение нагрузки увеличивает износ. Однако влияние скорости менее очевидно.

Меры предосторожности:

1. Перед испытанием следует проверить, хорош ли баланс испытательной машины AKRON на износостойкость. При необходимости отрегулируйте регулировочный груз на тренажере, чтобы сбалансировать его.

2. Во время теста используйте чистящую щетку для обезжиривания, просто стряхивайте пыль, прилипшую к шлифовальному кругу.

3. ЧтРасчетная величина износа должна соответствовать значениям, указанным в стандартах на резинотехнические изделия.

Техническое обслуживание и техническое обслуживание:

1. Перед использованием проверьте, в норме ли передача и вращение каждой движущейся части. Запрещается. При установке груза (но вал груза и стопорное кольцо должны быть размещены на опоре шлифовального круга) шлифовальный круг должен находиться в вертикальном положении.

2. Наклон вала резинового круга и давление шлифовального круга на образец являются важными факторами, влияющими на результаты испытаний, и их необходимо регулярно корректировать.

(1) При калибровке сначала отрегулируйте основание испытательной машины в горизонтальном положении.

(2) Используйте гири или соответствующее оборудование для измерения силы, чтобы измерить силу на резиновом колесе, чтобы она составила 26,7 Н.

(3) Отрегулируйте болт регулировки угла и измерьте угол между валом резинового круга и валом шлифовального круга с помощью углового измерительного инструмента Akron Sander, диапазон регулировки составляет 00-450.

Prev: Знание износостойкости тканей